Regulamin

 

-I-
Hierarchia firmy

1.1 Szef – najważniejsza osoba w spedycji, decyduje o wszystkich ważnych oraz spornych kwestiach..
1.2 Osoba ds. kadr – pracownik odpowiadający za proces rekrutacji oraz pomoc nowym kierowcom.
1.3 Dyspozytor – pracownik odpowiadający za ocenę zgłoszonych dokumentów przewozowych zgłoszonych przez kierowców.
1.4 Kierowca – pracownik odpowiadający za przewóz zleconych towarów.
1.5 Kandydat na kierowce – pracownik na okresie próbnym starający się o zatrudnienie na stanowisku kierowcy.


-II-
Struktura firmy

2.1 Najwyższą władze w firmie posiada Zarząd
2.2 W skład zarządu wchodzą:
- Szef
- Osoba ds. kadr
- Dyspozytor
2.3 Zarząd ma prawo podejmować decyzję związane z bieżącym funkcjonowaniem firmy samodzielnie, bez konsultacji z kierowcami.
2.4 Z firmy można odejść dobrowolnie po poinformowaniu Zarządu.
2.5 Tag spedycji wygląda następująco [PolscyUlani]xxxx, gdzie xxxx to nick kierowcy.
2.6 Każdy kierowca zobowiązany jest do posiadania garażu w Łodzi.
2.7 Każda dłuższa nieobecność (powyżej trzech dni), lub nieobecność na zapowiedzianym konwoju powinna być wcześniej zgłoszona w przeznaczonych do tego miejscach (na stronie www lub na grupie steam).
2.8 Każdy pracownik po zakończeniu współpracy zobowiązany jest do zachowania tajemnicy służbowej pod groźbą napisania odpowiednich referencji na oficjalnym forum ets2mp.com.

-III-
Rekrutacja

3.1 Za rekrutacje odpowiada Szef oraz osoba ds. kadr.
3.2 Warunki jakie musi spełnić kierowca ubiegający się o przyjęcie do firmy są opisane w odpowiednim dziale na naszej stronie internetowej.
3.3 Kierowca chcący zatrudnić się w firmie musi złożyć swoją aplikację poprzez odpowiedni formularz na naszej stronie www.
3.4 Kierowca który zostanie zatrudniony na stanowisko Kandydata na kierowce, zobowiązany jest do odbycia okresu próbnego.
3.5 Okres próbny nie ma określonego z góry przebiegu i może być indywidualny dla danego Kandydata na kierowcę.
3.6 Okres próbny trwa dwa tygodnie. 
3.7 Po zakończonym okresie próbnym Kandydat na kierowce otrzyma decyzję o ewentualnym zatrudnieniu na stanowisku Kierowcy.

-IV-
Prawa i obowiązki pracowników

4.1 Każdy pracownik zobowiązany jest do godnego reprezentowania spedycji.
4.2 Każdy z pracowników ma przydzielone zadanie z którego powinien jak najlepiej się wywiązywać.
4.3 Każdy kierowca powinien znać przepisy ruchu drogowego oraz stosować się do nich.
4.4 Każdy kierowca powinien być na firmowym TeamSpeaku jeżeli jest w grze.
4.5 Każdy kierowca może zgłaszać propozycje zmian w spedycji.
4.6 Zmiany proponowane przez kierowców zostaną przedyskutowane przez Zarząd.
4.7 Każdy kierowca może zgłaszać nowych Kandydatów na kierowców.


-V-
Dokumenty przewozowe

5.1 Każdy pracownik zobowiązany jest do wypełniania oraz wysyłania dokumentów przewozowych.
5.2 Dokumenty wysyłamy poprzez odpowiedni formularz na MYVTC.net.
5.3 Dokument wypełniamy zgodnie z prawdą
5.4 Na potwierdzenie dokumentu załączamy screen z potwierdzeniem wpisanych danych.
5.5 Notatkę wypisujemy zgodnie z poniższym wzorem:

Zleceniodawca: np. LKW
Odbiorca: np. PoSped
Przewoźnik: PolscyUłani

Koszty: tutaj wpisujemy wszystkie koszty za promy, bramki i tankowania.

Uszkodzenia: tutaj opisujemy uszkodzenia
Inne: 

5.6 Wypełnione oraz poprawnie wysłane dokumenty zostaną ocenione przez odpowiedniego pracownika.
5.7 Dokumenty niepoprawnie wypełnione zostaną odesłane do poprawki wraz z informacją o błędach.
5.8 Maksymalne uszkodzenie ładunku wynosi 10%.

-VI-
Konwoje

6.1 Oficjalne konwoje firmowe odbywają się w poniedziałki, środy i niedziele około godziny 19.
6.2 Dodatkowe oficjalne konwoje będą ogłaszane na stronie www oraz na grupie team z minimum tygodniowym wyprzedzeniem.
6.3 Każdy Kierowca zobowiązany jest do obecności na minimum jednym konwoju tygodniowo.
6.4 Każdy Kandydat na kierowce zobowiązany jest do obecności na wszystkich oficjalnych konwojach.
6.5 Podczas oficjalnych konwojów poruszamy się zgodnie z przepisami ruchu drogowego zgodnie z ustaloną kolejnością.
6.6 Podczas oficjalnych konwojów poruszamy się z prędkością nie wyższą niż:
Autostrada: 90km/h
Droga krajowa: 80km/h
6.7 Podczas nieoficjalnych konwojów prędkość przejazdu oraz kolejność ustalana jest indywidualnie.

-VII-
Zwolnienia i odwołania od zwolnienia

7.1 Za każde złamanie niniejszego regulaminu grozi zwolnienie z firmy.
7.2 W przypadku rażących naruszeń regulaminu kierowca zostaje zwolniony dyscyplinarnie bez możliwości odwołania
7.3 Od decyzji o zwolnieniu kierowcy istnieje możliwość odwołania.
7.4 Odwołanie należy kierować do Zarządu w nieprzekraczalnym terminie pięciu dni od dnia zwolnienia.


-VIII-
Postanowienia końcowe

8.1 O wszystkich kwestiach nie ujętych w powyższym regulaminie decyduje Zarząd.
8.2 Zmian w regulaminie może dokonywać Zarząd, po wcześniejszej dyskusji.
8.3 Zmiany w powyższym regulaminie muszą być opublikowane z minimum 48 godzinnym wyprzedzeniem.
8.4 Regulamin nie ma charakteru ostatecznego.
8.5 Regulamin wchodzi w życie po 48 godzinach od daty upublicznienia.